У бюджеті на 2023 рік, затвердженому Технічною комісією та міською радою, було зарезервовано 211 500 євро для пакета послуг «Інші муніципальні інженерні роботи» для утримання приватних доріг і допомоги дорожнім департаментам, який розподілено таким чином:

• Загалом 93 500 євро операційних витрат на утримання приватних доріг, які утримує та орає місто (закупівля послуг та матеріалів).
• 118 000 євро на допомогу в утриманні приватних доріг.
• Кошти на благоустрій приватних доріг та інвестиційні проекти у 2023 році не виділено.

Розклад:

• Пайові гранти, Період подачі заявок 27.2.-31.5.2023 о 15.00:XNUMX, Заявка на грант для дорожніх одиниць на приватних дорогах (PDF) надіслано до [email protected]
• Субсидії на утримання Період подачі заявок 1.5.-31.5.2023 о 15.00:XNUMX, пошук через електронну форму Заявка на грант на приватну дорогу, Для Хонкайокі витрати будуть підтримані на період 1.1.-31.12.2023, а для Kankaanpää – на період 1.5.-31.12.2023.
• Технічний комітет прийме рішення щодо приватних грантів на своєму засіданні 14.6.2023 червня XNUMX року.

18.4.2023 квітня XNUMX р. Інформаційний матеріал про приватні дороги (PDF)

 

Відповідно до Закону про приватні дороги (560/2018) необхідно відповідати таким критеріям допомоги:

• Для вирішення питань, пов’язаних з дорогами, створено дорожню службу.
• Інформація щодо дорожнього муніципалітету та приватних доріг у реєстрі приватних доріг (Землевпорядна служба) і
• інформація в інформаційній системі вулично-дорожньої мережі (Digiroad Фінського транспортного агентства) є актуальними відповідно до вимог розділу 50 Закону про приватні дороги.
• Дорожня служба не може перешкоджати нерегулярному руху на своїх дорогах дорожніми знаками чи будь-яким іншим способом.
• Крім того, місто вимагає, щоб дорожні райони, які отримують допомогу, щорічно проводили дорожні збори.

Місто рекомендує дорожнім муніципалітетам також додати/оновити свою інформацію до реєстру Центру лісового господарства Фінляндії, з якого Центр лісового господарства може надавати інформацію іншим лісовим і приватним операторам доріг.

Допомога на технічне обслуговування може бути надана дорожнім муніципалітетам, чиї приватні дороги відповідають таким критеріям:

• На приватну ділянку дороги, якою користуються постійні мешканці, можна подати заявку на допомогу на технічне обслуговування.
• Мінімальна кількість нерухомості в постійному житловому користуванні – одна, а мінімальна довжина підкріпленої приватної дороги – 300 м.
• Крім того, допомогу можна подавати на важливих магістралях або інших дорогах із значним рухом транспорту.
• Для проїзної дороги між двома дорогами загального користування або іншої дороги значного транспортного значення допомога може надаватися на всій довжині дороги.

Усі витрати на технічне обслуговування приватних доріг приймаються як прийнятні витрати на технічне обслуговування. Субсидія виплачується на витрати на утримання з обкладенням ПДВ.

Розмір гранту

Субсидія на технічне обслуговування, що надається містом для покриття фактичних витрат, залежить від дорожнього значення приватної дороги, на основі якої приватні дороги поділяються на 3 категорії обслуговування.

Категорії лікування:

1. Прохідна дорога зі значним рухом транспорту або дорога зі значним рухом транспорту, прохідні дороги або приватні дороги з принаймні 8 постійно населеними об’єктами вздовж них
2. Приватні дороги з 3–7 постійно заселеними будинками вздовж них
3. Приватні дороги з 1–2 будинками постійного проживання вздовж них

Сума грантів на технічне обслуговування, які призначаються муніципалітетам для доріг, залежить від кількості заявок і суми грантів, виділених у бюджеті, затвердженому міською радою. Грант, призначений для кожної категорії лікування, не може перевищувати максимальну суму гранту, призначеного для цієї категорії лікування (відсоток затверджених фактичних витрат). Технічний комітет приймає рішення щодо розміру допомоги, яка надається різним категоріям опікунів міста.

Максимальну суму допомоги на технічне обслуговування, що виплачується для кожної категорії технічного обслуговування в євро/км, можна розрахувати після подання заявок. Грант розраховується на основі наявного бюджету, загальної довжини доріг, що належать до різних категорій обслуговування, та вагових коефіцієнтів категорій обслуговування.

Класифікація доріг уточнюється, і класифікація також може бути змінена при необхідності на основі інформації в додатках, наприклад, якщо змінюється кількість житлових будинків.

Максимальні міські ставки внеску (ваговий коефіцієнт) для доріг різного класу утримання становлять:

– Клас обробки 1: 85%
– Клас обробки 2: 70%
– Клас обробки 3: 50%

Дорожній район може включати одну або кілька приватних доріг. Один і той самий дорожній муніципалітет може включати дороги з різними класами технічного обслуговування.

Нова система допомоги буде впроваджена з 1.5.2023 травня XNUMX року. Рішення щодо субсидій для приватних дорожніх органів приймає технічний комітет.

 

Більше інформації на сторінці Приватні дороги